Nanaimo ist nach Victoria die zweitgrößte Stadt auf Vancouver Island in British Columbia. Man nennt sie auch „Welthauptstadt des Badewannenrennsports“ und „Hafenstadt“. Aufgrund seiner zentralen Lage auf Vancouver Island und der Anordnung der Straßen in der Innenstadt wird Nanaimo manchmal auch als „Hub City“ bezeichnet. Sie wird auch liebevoll als „Hub-, Tub- und Pub-Stadt“ bezeichnet.

Nanaimo liegt etwa 110 km nordwestlich von Victoria und 55 km westlich von Vancouver, getrennt durch die Straße von Georgia und über den Horseshoe Bay BC Ferries-Terminal in West Vancouver mit Vancouver verbunden. Als Standort des Hauptfährterminals ist Nanaimo das Tor zu vielen anderen Zielen sowohl auf der Insel – Tofino, Comox Valley, Parksville, Campbell River, Port Alberni, Rathtrevor Beach Provincial Park – als auch vor der Küste – Newcastle Island, Protection Island , Gabriola Island, Valdes Island und viele andere Golfinseln.

Unterkunft in den Universitätsresidenzen von Nanaimo

Der Hauptcampus der Vancouver Island University befindet sich in Nanaimo, was viele internationale Studierende in die Stadt lockt. Im Sommer öffnet es seine Residenzen für Besucher und Touristen. Es versteht sich, dass diese Wohnheime in erster Linie für Studenten konzipiert sind und nicht für Kinder oder Erwachsene, die ein hohes Maß an Luxus erwarten. Vor diesem Hintergrund bieten die Säle jedoch ein Maß an Komfort, mit dem wir die meisten Besucher voraussichtlich zufrieden stellen werden, und wir freuen uns über jedes Feedback, wenn dies nicht der Fall ist.

Anreise nach Nanaimo

Nanaimo wird von drei Flughäfen angeflogen, wobei die beiden größten der Nanaimo Airport mit Verbindungen nach Vancouver und der Nanaimo Harbour Water Airport mit Verbindungen zum Vancouver Harbour und zum Vancouver Airport sind. Nanaimo verfügt außerdem über drei BC-Fährterminals in Departure Bay, Duke Point und in der Innenstadt. Der Innenstadtterminal bedient Gabriola Island, während Departure Bay und Duke Point Horseshoe Bay bzw. Tsawwassen bedienen. Die Autobahnen 1, 19 und 19A durchqueren die Stadt. Der Busverkehr in der Stadt wird von Nanaimo Regional Transit angeboten.

Die ersten Europäer, die die Nanaimo Bay entdeckten, waren Teil der spanischen Reise von Juan Carrasco im Jahr 1791 unter dem Kommando von Francisco de Eliza. Sie nannten es Bocas de Winthuysen. Nanaimo begann zu Beginn des 19. Jahrhunderts als Handelsposten. Im Jahr 1849 informierte der Snuneymuxw-Häuptling Ki-et-sa-kun („Coal Tyee“) die Hudson’s Bay Company darüber, dass es in der Gegend Kohle gab, und 1853 baute die Firma eine Festung, bekannt als Nanaimo Bastion (die heute noch erhalten ist). ). In der Folge war die Stadt vor allem für den Kohleexport bekannt.

Robert Dunsmuir half im Auftrag der Hudson's Bay Company beim Aufbau von Kohlebergwerken im Hafengebiet von Nanaimo und förderte später als einer der ersten unabhängigen Bergleute in Nanaimo den Bergbau. Im Jahr 1869 entdeckte Dunsmuir Kohle mehrere Meilen nördlich der Stadt in Wellington und gründete bald darauf die Firma Dunsmuir and Diggle Ltd., um Kronland zu erwerben und die Gründung der späteren Wellington Colliery zu finanzieren. Mit dem Erfolg des Unternehmens und der Wellington Colliery expandierte Dunsmuir und begann mit der Einführung von Dampfeisenbahnen. Bei der Nanaimo-Minenexplosion im Jahr 1887 kamen 150 Menschen ums Leben und sie wurde als die größte von Menschen verursachte Explosion bis zur Explosion in Halifax beschrieben. Weitere 100 Männer starben bei einer weiteren Explosion im folgenden Jahr. In den 1940er-Jahren wurde Holz zum Hauptgeschäftszweig der Kohle, obwohl die Minetown Days auch heute noch in der Nachbargemeinde Lantzville gefeiert werden. Nanaimo hat eine Reihe von vier verschiedenen Chinatowns genossen. Das erste, während des Goldrauschs der 1860er Jahre errichtete, war das drittgrößte in British Columbia. Im Jahr 1884 half das Unternehmen aufgrund der zunehmenden Spannungen zwischen den Rassen im Zusammenhang mit der Anstellung chinesischer Streikbrecher durch das Kohleunternehmen Dunsmuir bei der Verlegung der Chinatown an einen Ort außerhalb der Stadtgrenzen. Als dann im Jahr 1908 zwei chinesische Unternehmer das Gelände kauften und versuchten, mit Hilfe von 4.000 Aktionären aus ganz Kanada die Mieten zu erhöhen, bündelte die Gemeinde ihre Kräfte und kaufte das Gelände für das dritte Chinatown an einem neuen Standort, rund um die Pine Street. Dieses dritte Chinatown, das zu diesem Zeitpunkt bereits verfallen war, brannte im September 1960 ab. Ein viertes Chinatown boomte in den 1920er Jahren eine Zeit lang in und um die Machleary Street.