Kamloops es una ciudad en el centro sur de la Columbia Británica, en la confluencia de los dos brazos del río Thompson y cerca del lago Kamloops. La región circundante se conoce más comúnmente como Thompson Country. "Kamloops" es la versión inglesa de la palabra Shuswap "Tk'mlúps", que significa "encuentro de las aguas". Los miembros de la banda india Tk'emlúps todavía hablan shuswap en la zona. Kamloops está situado en el valle de Thompson y la ecozona de la Cordillera Montana. El núcleo central de la ciudad está ubicado en el valle cerca de la confluencia de los brazos norte y sur del río Thompson. Los suburbios se extienden por más de una docena de kilómetros a lo largo de los ramales norte y sur, así como hasta las empinadas laderas a lo largo de la parte sur de la ciudad y las laderas más bajas del noreste. Kamloops alberga muchas galerías, incluida la Kamloops Art Gallery, la Kamloops Symphony Orchestra, el Western Canada Theatre, el British Columbia Wildlife Park y el Kamloops Heritage Railway.

Kamloops y sus alrededores se han utilizado para varias películas de Hollywood, como The A Team, 2012, The Pledge, Shooter, Firewall, The Sisterhood of the Travelling Pants y varias otras. El nombre de la ciudad se debe a un cráter en la superficie de Marte. El cráter Kamloops fue adoptado oficialmente por el Grupo de Trabajo para la Nomenclatura de Sistemas Planetarios de la Unión Astronómica Internacional (IAU/WGPSN) en 1991.

Alojamiento en residencias universitarias de Kamloops

TRU (Universidad Thompson Rivers) atiende a un cuerpo estudiantil de 10,000, incluido un contingente internacional diverso, y abre sus residencias a huéspedes durante los períodos de vacaciones de verano. Debe entenderse que estas residencias están diseñadas principalmente para estudiantes y no para niños o adultos que esperan un alto nivel de lujo. Sin embargo, teniendo esto en cuenta, los pasillos alcanzan un nivel de comodidad con el que esperamos que la mayoría de los visitantes estén contentos, y agradeceremos cualquier comentario cuando este no sea el caso.

Llegar a Kamloops

Kamloops también es un centro de transporte para la región debido a sus conexiones con las autopistas 5 y 97C, las autopistas Trans-Canada y Yellowhead. La estación de tren Kamloops North cuenta con servicio tres veces por semana (en cada dirección) por The Canadian de Via Rail. Kamloops alberga el aeropuerto de Kamloops (Fulton Field), un pequeño aeropuerto regional que actualmente se está ampliando. Las aerolíneas que vuelan actualmente a Kamloops son Air Canada, WestJet y Central Mountain Air. El servicio de autobús local lo proporciona el sistema de tránsito Kamloops.

El área de Kamloops no estaba habitada exclusivamente por la nación Secwepemc (Shuswap) (parte del grupo lingüístico Salish del Interior) antes de la llegada de los colonos europeos. La banda Cree-Saulteaux dirigida por el jefe Yawassannay había emigrado a esta región a principios del siglo XV. El asentamiento Kamloops de la banda Yawassanay era el más grande de sus tres áreas tribales. Los primeros exploradores europeos llegaron en 1811, en la persona de David Stuart, enviado desde Fort Astoria, que entonces todavía era un puesto de la Pacific Fur Company. Pasó un invierno allí con la gente de Secwepemc, y Alexander Ross estableció un puesto allí en 1812, Fort Cumcloups.

Ese mismo año, la rival North West Company estableció otro puesto cercano, Fort Shuswap. Las dos operaciones se fusionaron en 1813 cuando los funcionarios de la North West Company en la región compraron las operaciones de Pacific Fur Company. Después de la fusión forzada de North West Company con Hudson's Bay Company en 1821, el puesto pasó a ser conocido comúnmente como Thompson's River Post, o Fort Thompson, que con el tiempo pasó a ser conocido como Fort Kamloops. Poco después de la fundación de los fuertes, la principal aldea local de Secwepemc, entonces encabezada por un jefe llamado Kwa'lila, se trasladó cerca del puesto comercial para controlar el acceso a su comercio, así como para su protección. Con la muerte de Kwalila, la jefatura local pasó a su sobrino e hijo adoptivo, el jefe Nicola. Las relaciones entre él y los comerciantes de pieles eran a menudo tensas, pero al final Nicola fue reconocido como una gran ayuda para la afluencia de blancos durante la fiebre del oro, aunque amonestó a aquellos que habían estado en grupos librando violencia y saqueando en el Camino Okanagan, que llevó a desde territorio americano hasta los yacimientos de oro de Fraser. En todo momento, Kamloops fue una importante estación de paso en la ruta de la Ruta de la Brigada de la Bahía de Hudson, que originalmente conectaba Fort Astoria con Fort Alexandria y los otros fuertes en Nueva Caledonia al norte (hoy Omineca Country, aproximadamente), y que continuó en intenso tráfico. utilícelo durante el inicio de la fiebre del oro de Cariboo como la ruta principal hacia los nuevos yacimientos de oro alrededor de lo que se convertiría en Barkerville.

La fiebre del oro de la década de 1860 y la construcción del Ferrocarril del Pacífico Canadiense en la década de 1880 trajeron un mayor crecimiento, lo que dio como resultado la incorporación de la ciudad de Kamloops en 1893 con una población de sólo alrededor de 500 habitantes. La industria maderera de la década de 1970 atrajo a muchos indocanadienses. en el área de Kamloops, en su mayoría desde la región de Punjab en la India.