维也纳游客信息

维也纳是奥地利的首都和最大城市，也是奥地利九个联邦州之一。维也纳人口约173.1万，是奥地利迄今为止最大的城市，也是其文化、经济和政治中心。按人口计算，它是欧盟城市范围内第九大城市。直到 20 世纪初，它都是世界上最大的德语城市，在第一次世界大战奥匈帝国分裂之前，该市拥有 200 万居民。维也纳是许多主要国际组织的所在地，包括联合国和欧佩克。该市位于奥地利东部，靠近捷克共和国、斯洛伐克和匈牙利边境。这些地区在欧洲中部边境地区共同开展工作。维也纳与附近的布拉迪斯拉发一起形成了一个拥有 300 万居民的大都市区。 2001年，市中心被联合国教科文组织指定为世界遗产。

维也纳除了因其音乐遗产而被称为“音乐之城”外，还因为它是世界上第一位精神分析学家西格蒙德·弗洛伊德的故乡而被称为“梦想之城”。这座城市的根源在于早期凯尔特人和罗马人的定居点，这些定居点后来转变为中世纪和巴洛克风格的城市，也是奥匈帝国的首都。从维也纳古典主义的伟大时代到 20 世纪初期，它作为欧洲领先的音乐中心发挥着重要作用而闻名。维也纳历史中心拥有丰富的建筑群，包括巴洛克式的城堡和花园，以及 19 世纪末的“环城大道”，两旁矗立着宏伟的建筑、纪念碑和公园。

在 2005 年对世界 127 个城市的研究中，经济学人智库将维也纳列为全球最宜居城市第一名（与加拿大的温哥华紧密结合）（在 2012 年对 140 个城市的调查中，维也纳排名第二，落后于澳大利亚的墨尔本） ）。人力资源咨询公司美世连续四年（2009年至2012年）在对全球数百个城市进行的年度“生活质量”调查中将维也纳评为第一。 Monocle 2012 年“生活质量调查”将维也纳在全球“最适宜建立基地”的 25 个城市名单中排名第四（2011 年为第六位，2010 年为第八位）。

该城市的创新文化在 2007 年和 2008 年排名全球第一，在 2011 年创新城市指数中排名全球第五（在 256 个城市中），该指数分析了涵盖文化、基础设施和市场三个领域的 162 个指标。维也纳定期举办城市规划会议，并经常被城市规划者用作案例研究。

自 2005 年以来，维也纳每年都成为全球第一大国际大会和会议举办地。维也纳每年吸引约五百万游客。

维也纳大学宿舍的住宿

该市拥有 20 多所大学，许多独立学生宿舍在夏季为游客提供价格实惠的住宿。应该理解的是，这些住宅主要是为学生设计的——其中一些在夏季已经提供了三星级的住宿——但不适合期望高水平奢华的儿童或成人。然而，考虑到这一点，大厅确实达到了我们期望大多数游客满意的舒适度，如果情况并非如此，我们将欢迎任何反馈。
游览维也纳

往返所有邻近地区和国家的火车班次非常频繁。几乎中欧的每个城市都有夜间列车和更快的欧洲城市列车抵达。高速 ICE 和 RailJet 列车从科隆、法兰克福、汉堡、柏林、慕尼黑、苏黎世、莫斯科、基辅、布拉迪斯拉发、布达佩斯、布拉格、卢布尔雅那、萨格勒布、里耶卡、贝尔格莱德、布加勒斯特、索非亚、威尼斯、米兰、罗马等地出发和苏黎世。有频繁（至少每小时一班）的区域列车前往捷克、斯洛伐克和匈牙利边境地区。

维也纳拥有欧洲最好的综合公共交通网络之一。统一票价车票适用于火车、有轨电车、公共汽车、地铁（U-Bahn）和 S-Bahn 区域列车。服务很频繁，您很少需要等待超过 5 或 10 分钟。
公共交通早上 5 点或 6 点左右开始运营。公共汽车和有轨电车的运行时间为晚上 11 点至午夜，S-Bahn 和 U-Bahn 服务的运行时间为上午 12.30 至凌晨 1 点。中午 12.30 至凌晨 5 点，21 条夜线巴士路线纵横全城。 Schwedenplatz、Schottentor 和 Oper 是许多服务的起点；寻找标有“N”的巴士和巴士站。所有门票均适用于夜线服务。

强烈建议游客使用公共交通工具，因为在维也纳开车比较麻烦而不是方便。停车位很难找到而且价格昂贵，尤其是在游客最常光顾的地区。有许多单向街道，新来者有时很难理解哪些街道朝哪个方向行驶。

想要避开公共交通的游客应该选择花钱乘坐出租车，而不是租车并尝试自己出行。出租车采用计价器并使用标准票价，与其他欧洲城市相比相对便宜。旅客在接受乘车服务之前应始终向司机询问价格，以确保他们不会被骗。不过，总的来说，维也纳的出租车司机都是有能力且公平的。人们甚至租出租车带他们游览整个城市。

当地人喜欢自行车，所以不妨尝试一下。

维也纳历史

位于现在的维也纳及其周围的低洼多瑙河平原，至少从旧石器时代晚期起就已有人类居住：这座城市最著名的文物之一，拥有 24,000 年历史的维伦多夫维纳斯，现藏于维也纳自然历史博物馆，在附近被发现。

维也纳自己有记载的历史始于罗马人，罗马人于公元一世纪建立了维也纳，当时名为文多博纳 (Vindobona)，是罗马针对日耳曼部落的防御前哨之一。文多博纳的中央驻军位于现在的 Hoher Markt（由于其相对高度高于多瑙河而被称为“高市场”），今天您仍然可以在那里看到其地基的挖掘。

几个世纪以来，维也纳一直是哈布斯堡王朝的所在地，首先是神圣罗马帝国的皇城，然后是奥地利帝国的首都，后来是奥匈帝国的首都，奥匈帝国最终随着末代皇帝卡尔的退位于 1918 年垮台。 I. 即使在今天，宫廷也极大地影响了这里的文化：维也纳居民往往过于正式，缺乏礼貌、礼貌的称呼和正式的着装。这座奇特城市的众多悖论之一是，它的居民既可以既现代又进步，又极其守旧。

这些帝国还使维也纳在早期成为一个非常大的都市，尤其是在工业化和20世纪之交奥匈帝国衰落的岁月里。奥地利帝国和奥匈帝国是多语言、多民族的帝国，尽管德语通常在维也纳占据主导地位，但这座城市长期以来一直存在民族和语言多样性。有证据表明犹太人曾居住在这座城市，其历史可以追溯到十世纪。第二次世界大战后，该市的许多少数民族被流放或杀害，该市的大部分地区成为废墟。当奥地利在二战后占领后获得主权时，最终确定奥地利正在走西方的道路，而不是东方集团的道路。因此，这座城市与之前与斯拉夫和匈牙利邻国的联系变得更加孤立。奥地利东部被铁幕包围。维也纳已经从一个成熟的中欧大都市变成了一个以德语为主、具有强烈区域特征的小国的首都。

自1919年第一个奥地利共和国成立和第一次市长选举以来，奥地利社会民主党在共同委员会中拥有多数代表，并控制着市长席位。早年，社会主义红色维也纳（“Rote Wien”）彻底改变了这座城市，改善了工业革命和快速城市化造成的极端条件。最著名的是该市建造了许多住房项目（住宅区或“Gemeindebauten”），他们还开始提供许多社会服务并全面改善生活质量。当时建造的公屋如今以其独特的风格而闻名。时至今日，该市仍在继续建设公共住房，约占该市三分之一的居民（约 60 万人）居住在其中。显然，通过如此高的比例，整个城市公共住房的质量和一体化使其没有像大多数城市那样受到污名化。维也纳人习惯了生活中有市政府，当然对其又爱又恨。许多人说，维也纳在奥地利体系中独立运作，作为一个联邦州（以及其他 8 个联邦州），当地的自豪感和家乡感更多的是维也纳人的感觉，而不是奥地利人的感觉。