Nanaimo es la segunda ciudad más grande de la isla de Vancouver en Columbia Británica, después de Victoria. Ha sido llamada "Capital mundial de las carreras de bañeras" y "Ciudad portuaria". A Nanaimo también se la conoce a veces como la "Ciudad Central" debido a su ubicación central en la isla de Vancouver y al diseño de las calles del centro. También se la conoce con cariño como la "Ciudad Hub, Tub y Pub".

Nanaimo está a unos 110 km al noroeste de Victoria y 55 km al oeste de Vancouver, separada por el Estrecho de Georgia y unida a Vancouver a través de la terminal Horseshoe Bay BC Ferries en West Vancouver. Como lugar de la principal terminal de ferry, Nanaimo es la puerta de entrada a muchos otros destinos tanto en la isla (Tofino, Comox Valley, Parksville, Campbell River, Port Alberni, Rathtrevor Beach Provincial Park) como frente a su costa (la isla de Newcastle y Protection Island). , Isla Gabriola, Isla Valdés y muchas otras islas del Golfo.

Alojamiento en residencias universitarias de Nanaimo.

El campus principal de la Universidad de la Isla de Vancouver está ubicado en Nanaimo, lo que atrae a muchos estudiantes internacionales a la ciudad. En verano abre sus residencias a visitantes y turistas. Debe entenderse que estas residencias están diseñadas principalmente para estudiantes y no para niños o adultos que esperan un alto nivel de lujo. Sin embargo, teniendo esto en cuenta, los pasillos alcanzan un nivel de comodidad con el que esperamos que la mayoría de los visitantes estén contentos, y agradeceremos cualquier comentario cuando este no sea el caso.

Llegar a Nanaimo

Nanaimo cuenta con tres aeropuertos, siendo los dos más grandes el aeropuerto de Nanaimo, con servicios a Vancouver, y el aeropuerto Nanaimo Harbour Water, con servicios al puerto de Vancouver y al aeropuerto de Vancouver. Nanaimo también tiene tres terminales de BC Ferry ubicadas en Departure Bay, Duke Point y el centro de la ciudad. La terminal del centro da servicio a la isla Gabriola, mientras que Departure Bay y Duke Point dan servicio a Horseshoe Bay y Tsawwassen respectivamente. Las carreteras 1, 19 y 19A atraviesan la ciudad. El servicio de autobús en la ciudad lo proporciona Nanaimo Regional Transit.

Los primeros europeos que cruzaron la bahía de Nanaimo fueron parte del viaje español de Juan Carrasco en 1791, comandado por Francisco de Eliza. Lo llamaron Bocas de Winthuysen. Nanaimo comenzó como un puesto comercial a principios del siglo XIX. En 1849, el jefe Snuneymuxw Ki-et-sa-kun ("Coal Tyee") informó a la Compañía de la Bahía de Hudson que había carbón en el área, y en 1853 la compañía construyó un fuerte, conocido como el Bastión de Nanaimo (aún conservado hoy). ). Posteriormente, la ciudad fue conocida principalmente por la exportación de carbón.

Robert Dunsmuir ayudó a establecer minas de carbón en el área del puerto de Nanaimo en nombre de la Compañía de la Bahía de Hudson y luego explotó en Nanaimo como uno de los primeros mineros independientes. En 1869, Dunsmuir descubrió carbón varias millas al norte de la ciudad en Wellington, y poco después creó la empresa Dunsmuir and Diggle Ltd. para poder adquirir tierras de la corona y financiar la puesta en marcha de lo que se convirtió en Wellington Colliery. Con el éxito de la empresa y Wellington Colliery, Dunsmuir se expandió y comenzó a incluir ferrocarriles de vapor. La explosión de la mina de Nanaimo de 1887 mató a 150 personas y fue descrita como la explosión más grande provocada por el hombre hasta la de Halifax. Otros 100 hombres murieron en otra explosión el año siguiente. En la década de 1940, la madera superó al carbón como principal negocio, aunque los Minetown Days todavía se celebran hoy en la comunidad vecina de Lantzville. Nanaimo ha disfrutado de una sucesión de cuatro barrios chinos distintos. El primero, creado durante la fiebre del oro de la década de 1860, fue el tercero más grande de la Columbia Británica. En 1884, debido a las crecientes tensiones interraciales relacionadas con la contratación de rompehuelgas chinos por parte de la compañía de carbón Dunsmuir, la compañía ayudó a trasladar el barrio chino a un lugar fuera de los límites de la ciudad. Luego, en 1908, cuando dos empresarios chinos compraron el sitio e intentaron aumentar los alquileres, con la ayuda de 4.000 accionistas de todo Canadá, la comunidad combinó sus fuerzas y compró el sitio para el tercer Chinatown en una nueva ubicación, alrededor de Pine Street. Este tercer barrio chino, para entonces ya abandonado, se incendió en septiembre de 1960. Un cuarto barrio chino floreció durante un tiempo en la década de 1920, en Machleary Street y sus alrededores.