Kamloops è una città nella Columbia Britannica centro-meridionale, alla confluenza dei due rami del fiume Thompson e vicino al lago Kamloops. La regione circostante è più comunemente chiamata Thompson Country. "Kamloops" è la versione anglicizzata della parola Shuswap "Tk'mlúps", che significa "incontro delle acque". Lo shuswap è ancora parlato nella zona dai membri della banda indiana Tk'emlúps. Kamloops si trova nella valle di Thompson e nell'ecozona della Cordigliera Montana. Il nucleo centrale della città si trova nella valle vicino alla confluenza dei rami nord e sud del fiume Thompson. I sobborghi si estendono per più di una dozzina di chilometri lungo i rami nord e sud, nonché sui ripidi pendii lungo la parte sud della città e sui pendii inferiori delle colline nord-orientali. Kamloops ospita molte gallerie, tra cui la Kamloops Art Gallery, la Kamloops Symphony Orchestra, il Western Canada Theatre, il British Columbia Wildlife Park e la Kamloops Heritage Railway.

Kamloops e le aree circostanti sono state utilizzate per vari film di Hollywood come The A Team, 2012, The Pledge, Shooter, Firewall, The Sisterhood of the Travelling Pants e vari altri. Il nome della città è stato dato a un cratere sulla superficie di Marte. Il cratere Kamloops è stato ufficialmente adottato dal Gruppo di lavoro per la nomenclatura dei sistemi planetari dell'Unione Astronomica Internazionale (IAU/WGPSN) nel 1991.

Sistemazione nelle residenze universitarie di Kamloops

La TRU (Thompson Rivers University) serve un corpo studentesco di 10.000 persone, compreso un contingente internazionale diversificato, e apre le sue residenze agli ospiti durante i periodi di vacanze estive. Dovrebbe essere chiaro che queste residenze sono progettate principalmente per studenti e non per bambini o adulti che si aspettano un alto livello di lusso. Tuttavia, tenendo presente questo, le sale soddisfano un livello di comfort di cui ci aspettiamo che la maggior parte dei visitatori sia soddisfatta e saremo lieti di ricevere qualsiasi feedback laddove ciò non sia il caso.

Arrivo a Kamloops

Kamloops è anche un nodo dei trasporti per la regione grazie ai suoi collegamenti con le autostrade 5 e 97C, con le autostrade Trans-Canada e Yellowhead. La stazione ferroviaria di Kamloops North è servita tre volte a settimana (in ciascuna direzione) da The Canadian di Via Rail. Kamloops ospita l'aeroporto di Kamloops (Fulton Field), un piccolo aeroporto regionale attualmente in fase di espansione. Le compagnie aeree che attualmente volano a Kamloops sono Air Canada, WestJet e Central Mountain Air. Il servizio di autobus locale è fornito dal Kamloops Transit System.

L'area di Kamloops non era abitata esclusivamente dalla nazione Secwepemc (Shuswap) (parte del gruppo linguistico Salish interno) prima dell'arrivo dei coloni europei. La banda Cree-Saulteaux guidata dal capo Yawassannay era emigrata in questa regione all'inizio del XV secolo. L'insediamento di Kamloops della banda Yawassanay era la più grande delle loro tre aree tribali. I primi esploratori europei arrivarono nel 1811, nella persona di David Stuart, inviato da Fort Astoria, allora ancora postazione della Pacific Fur Company. Trascorse lì un inverno con il popolo Secwepemc, con Alexander Ross che stabilì lì un posto nel 1812, Fort Cumcloups.

Nello stesso anno, la rivale Compagnia del Nord Ovest stabilì un'altra postazione nelle vicinanze, Fort Shuswap. Le due attività furono fuse nel 1813 quando i funzionari della North West Company nella regione rilevarono le attività della Pacific Fur Company. Dopo la fusione forzata della North West Company con la Hudson's Bay Company nel 1821, il posto divenne noto comunemente come Thompson's River Post, o Fort Thompson, che col tempo divenne noto come Fort Kamloops. Subito dopo la fondazione dei forti, il principale villaggio locale dei Secwepemc, allora guidato da un capo chiamato Kwa'lila, fu spostato vicino alla stazione commerciale per controllare l'accesso al commercio, oltre che per protezione. Con la morte di Kwalila, il capo locale passò a suo nipote e figlio adottivo, il capo Nicola. I rapporti tra lui e i commercianti di pellicce furono spesso tesi ma alla fine Nicola fu riconosciuto come un grande aiuto per l'afflusso di bianchi durante la corsa all'oro, pur ammonindo coloro che avevano partecipato a feste di violenza e saccheggi lungo l'Okanagan Trail, che portava dal territorio americano ai giacimenti auriferi di Fraser. In ogni caso, Kamloops era un'importante stazione di passaggio lungo il percorso dell'Hudson's Bay Brigade Trail, che originariamente collegava Fort Astoria con Fort Alexandria e gli altri forti della Nuova Caledonia a nord (all'incirca l'attuale Omineca Country), e che continuava in condizioni di forte affluenza. utilizzare durante l'inizio della corsa all'oro di Cariboo come strada principale verso i nuovi giacimenti auriferi intorno a quella che sarebbe diventata Barkerville.

La corsa all'oro degli anni '60 dell'Ottocento e la costruzione della Canadian Pacific Railway negli anni '80 dell'Ottocento portarono un'ulteriore crescita, tanto che nel 1893 venne incorporata la città di Kamloops con una popolazione di soli 500 abitanti circa. L'industria del disboscamento degli anni '70 portò molti indo-canadesi nell'area di Kamloops, principalmente dalla regione indiana del Punjab.