La ciudad portuaria de Bunbury es la tercera ciudad más grande de Australia Occidental después de la capital del estado, Perth y Mandurah. Está situado a 175 kilómetros (109 millas) al sur del distrito comercial central de Perth. El puerto da servicio a las industrias agrícola y maderera del suroeste, originalmente conectadas a través de una extensa red ferroviaria.

King Cottage fue construida alrededor de 1880 por Henry King y fue propiedad de su familia hasta 1923, cuando fue vendida a la familia Carlsn. En 1966 fue comprado por la ciudad de Bunbury y posteriormente arrendado a la Sociedad Histórica de Bunbury. Las habitaciones de la casa de campo están amuebladas según el período comprendido entre los años 1880 y 1920. Los objetos expuestos forman parte de la colección de la Sociedad y reflejan el modo de vida de una familia en Bunbury durante ese período.

El primer barón Forrest de Bunbury (Lord Forrest) iba a ser el título otorgado a John Forrest, nacido en Bunbury, quien fue el primer primer ministro de Australia Occidental, explorador y topógrafo de Australia Occidental. Lideró tres expediciones, la primera en busca de Ludwig Leichhardt, dos expediciones a Adelaida, la primera examinando la ruta de Edward John Eyre a través de la llanura de Nullarbor, la segunda desde Geraldton hasta la línea de telégrafo terrestre entre Adelaida y Darwin en busca de tierras de pastoreo en el interior. de Australia Occidental. En 1890, cuando Australia Occidental obtuvo de Gran Bretaña el derecho a autogobernarse, Forrest fue elegido sin oposición para el asiento de Bunbury en el Consejo Legislativo y fue nombrado primer Primer Ministro de Australia Occidental. En 1901, Forrest dimitió como primer ministro de Australia Occidental y miembro de Bunbury para poder disputar el escaño de Swan en las primeras elecciones federales. En marzo de 1901, Forrest fue elegido miembro del primer Parlamento australiano, donde permaneció hasta que dimitió debido a un cáncer en 1918. Murió en septiembre de 1918 mientras viajaba a Londres para recibir tratamiento.

Alojamiento en residencias universitarias de Bunbury

La Universidad Edith Cowan (ECU) tiene un campus en Bunbury y algunas de sus residencias de estudiantes ofrecen alojamiento informal para visitantes durante los períodos de vacaciones. Debe entenderse que estas residencias y universidades están diseñadas principalmente para estudiantes y no para niños o adultos que esperan un alto nivel de lujo. Sin embargo, teniendo esto en cuenta, alcanzan un nivel de comodidad con el que esperamos que la mayoría de los visitantes estén contentos, y agradeceremos cualquier comentario cuando este no sea el caso.

Llegar a Bunbury

Transwa ofrece servicios de ferrocarril y autocar: el tren Australind, GS3, SW1 y SW2 a Bunbury y servicios al sur desde Bunbury y South West Coach Lines brinda servicios de autocar desde y hacia Bunbury. Los servicios de la ciudad están a cargo de Bunbury City Transit con 11 rutas. La rotonda de Eelup, nombrada por el Real Automóvil Club de Australia Occidental como la peor intersección regional de Australia Occidental, ha sido aprobada para una mejora de 16 millones de dólares que incluye ocho semáforos y carriles adicionales para cada entrada. Esto a pesar de la promesa electoral de 2006 del gobierno de Colin Barnett de construir un paso elevado.

El primer avistamiento registrado de Bunbury fue realizado por el explorador francés Capitán Louis de Freycinet desde su barco Casuarina en 1803. Llamó al área Port Leschenault en honor al botánico de la expedición, Leschenault de la Tour. La bahía recibió el nombre de Geographe en honor a otro barco de la flota. En 1829, el Dr. Alexander Collie y el teniente Preston exploraron el área de Bunbury en tierra. Posteriormente, el vicegobernador Sir James Stirling visitó la zona y se estableció un puesto militar. El gobernador cambió el nombre de la zona a Bunbury en reconocimiento al teniente Henry William St. Pierre Bunbury, quien desarrolló la muy difícil ruta interior de Pinjarra a Bunbury.

La línea ferroviaria de Pinjarra a Picton Junction se completó en 1893, conectando Bunbury con Perth, y también con los depósitos de carbón y minerales y las áreas agrícolas del norte y el este. La famosa rotonda del ferrocarril y los patios de clasificación ubicados en lo que hoy es el centro comercial Bunbury Centrepoint eran un centro de servicio vital para las máquinas de vapor de la época. En 1983, el ferrocarril que llegaba a la ciudad (siguiendo de cerca la alineación de Blair Street) era considerado una monstruosidad por el consejo local y los desarrolladores, que deseaban aprovechar las promesas del recién elegido gobierno laborista de Burke de hacer de Bunbury una ciudad alternativa a Perth. Se construyó una nueva estación en Wollaston, 4 km al sureste, y el último tren que utilizó la antigua estación partió de Bunbury el 28 de mayo de 1985 y la nueva terminal comenzó a funcionar al día siguiente. Luego se vendió el terreno del ferrocarril y se realineó Blair Street. El servicio de pasajeros de Australind se mejoró sustancialmente en 1987. En la actualidad hay dos salidas y dos llegadas a Wollaston todos los días de la semana. La antigua estación de tren es ahora el Centro de visitantes de Bunbury y es la principal estación de autobuses para los servicios de Bunbury City Transit. También es una parada de los servicios de autobús Transwa y South West Coach Lines.